“江津造”增压器成功配套全球首台机载SCR系统低速柴油机

时间:2022-05-09        

  江津融媒讯(记者 廖洋 廖秋平 通讯员 杨睿)日前,由中国船舶集团重庆公司所属重庆江增船舶重工有限公司(以下简称“江增重工”)自主研制的CTA150增压器与全球首台机载SCR系统船用低速机WinGD 6X52完成远洋航行匹配试验,试验结果完全满足各项技术指标要求,整机性能达到国际先进水平。

  全球首台机载SCR系统船用低速柴油机上的CTA150增压器 江增重工供图

  WinGD 6X52是世界首制的机载SCR系统船用低速机,配置集成式机载SCR系统,满足国际海事组织(IMO)Tier Ⅲ排放要求,综合性能指标达到国际先进水平。江增重工与之配套的是企业自主研发的新一代船用低速机增压器CTA150,其研制技术自主可控,流量范围每秒8至15立方米,最高使用压比可达5.0,可匹配主机功率范围4500至8500千瓦。

  “试航期间,CTA150增压器经受住了海上复杂工况的严峻考验,圆满完成各项试航项目,整机压比、排温、爆压等指标均达到技术指标要求,获得试航团队一致好评。”江增重工相关负责人说。企业十分重视CTA150增压器与该型号船用低速机远洋试航匹配试验,选派技术骨干与试航团队一道漂洋过海,夜以继日、紧密协作,最终圆满完成了匹配试验。

  滴水穿石,非一日之功。近年来,在国家“船用低速机工程项目”牵引下,江增重工紧紧依托国家企业技术中心平台,潜心研制新一代具有自主知识产权的高效率涡轮增压器。从2014年船用低速增压器研制开启自主研发之路,至2020年低速机增压器成功完成首次匹配双燃料原理样机试验,江增重工研发团队先后攻克了单级超高压比、高效率、低噪音等核心关键技术。去年,江增重工自主研制的船用低速机增压器CTA140还完成了为期8天的首次远洋航行之旅,标志着低速机涡轮增压器正式迈入了商品化应用阶段。

  创新引领高质量发展。接下来,江增重工还将不断提升低速机增压器技术能力,拓展市场领域,助力我国船用动力产业链更加完善,努力在低碳零碳动力领域实现新突破。

  地址:重庆市江津鼎山大道586号 联系电线法律顾问:吴嘉斌 冯安业(重庆市循源律师事务所)

  “最江津”APP下载“最江津”APP——看新闻、找工作、查医保社保、医院挂号、网络问政、网上相亲……